Projeto ferroviário substituirá BRT em Águas Lindas de Goiás até 2026

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O sistema de ônibus de trânsito rápido (BRT) planejado para Águas Lindas de Goiás, no Entorno do Distrito Federal, foi oficialmente descartado. A cidade decidiu adotar um trem urbano, com previsão de operação até 2026, informou André Oliveira, diretor-presidente da Companhia de Desenvolvimento de Águas Lindas (Codeal).

Participação chinesa no novo modal

A proposta conta com a participação de empresas chinesas, entre elas a PCI Technology Group, especializada em inteligência artificial e soluções para cidades inteligentes. O objetivo é implantar um corredor ferroviário que ligará Águas Lindas diretamente ao metrô de Ceilândia e, futuramente, integrará o trecho Luziânia–Brasília.

Características do trajeto

• Extensão entre Águas Lindas e Ceilândia: 22 km.
• Paradas dentro do DF: duas, antes da conexão com o metrô de Ceilândia.
• Capacidade por composição: até 1.200 passageiros, em 4 a 8 vagões.
• Demanda estimada: 150 mil usuários diários, volume próximo ao atual do metrô do DF.

O projeto maior, que unirá Luziânia (GO) ao Distrito Federal, terá 62 km e passará por Luziânia, Cidade Ocidental, Valparaíso de Goiás e Brasília. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), os trâmites dessa linha são conduzidos pela estatal Infra S.A., vinculada ao Ministério dos Transportes.

Investimentos e polo industrial

A implantação do trem integra o futuro polo industrial chinês de Águas Lindas, que ocupará 34 hectares, reunirá 62 empresas e deverá receber aproximadamente R$ 2 bilhões em investimentos, incluindo o Centro de Convenções Itec.

A presidente da PCI, Chen Jiao, destacou que o Brasil segue entre os mercados prioritários da companhia. “O país possui projetos importantes em metrôs e ferrovias, e vemos muito potencial para colaborar com soluções desenvolvidas na China”, afirmou.

Com a mudança de modal, a prefeitura de Águas Lindas aposta em maior capacidade de transporte e vida útil mais longa para a infraestrutura, consolidando um eixo de mobilidade entre o Entorno e a capital federal.

Com informações de Metropoles

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